Hidalgo Sport.- La movilidad urbana sostenible era el único impulso que tenía la bicicleta como medio de transporte. Saludable, rápida en entornos urbanos y sin emitir contaminación, todo el mundo sabe las ventajas que tiene a la hora de agilizar los desplazamientos urbanos y contribuir a reducir la contaminación ambiental.
Sin embargo España, a pesar de contar con condiciones climáticas ideales, es de los países europeos con menor implantación del uso de la bicicleta como medio de transporte. A años luz de lugares como Países Bajos, Francia o Alemania. En buena parte por una falta de cultura de la bicicleta, inversiones ridículas y mal ejecutadas por parte de las administraciones.
Pero ha llegado la pandemia de coronavirus y con ella nuevos temores y nuevas posibles soluciones a ellos. Una de las premisas en la actual situación es evitar aglomeraciones de personas y el lugar más habitual donde se producen en el día a día es en el transporte público.
De hecho, ya está previsto que una de las consecuencias de esta pandemia sea la extensión del sentimiento de rechazo al uso del transporte público. La reducción de la contaminación es uno de los pocos beneficios que nos deja la pandemia, y que se debería prolongar tras ella.
Ante esa situación la bicicleta es uno de los mejores vehículos para la movilidad individual. Facilita el distanciamiento social entre los ciudadanos y contribuye a disminuir la congestión en el transporte público.
Además, el parón obligatorio de la mayor parte de la movilidad urbana ha traído consigo un efecto positivo. Una reducción de la contaminación ambiental nunca antes vista. A principios de abril se cifró en más del 55% la reducción de la contaminación en las áreas urbanas.
Eso conlleva reducir un enorme número de muertes y enfermedades directamente relacionadas con la calidad del aire que respiramos. Unas muertes y enfermedades menos mediáticas a día de hoy con la llegada de la COVID-19, pero tan presentes en nuestra sociedad como lo estaban antes de esta pandemia.
Intentar mantener a un menor nivel el número de desplazamientos en vehículos a motor privados a cambio de potenciar el uso de la bicicleta ya era una tarea pendiente desde hace años que ahora se podría acelerar.
